UWB 定位系统平台部署
(1)绘制地图
根据现场的测绘数据,按照1:1的比例绘制CAD 图,并转成png、jpg、 jpeg或bmp的图片格式。
(2)确定坐标系
按照方便显示的原则,选取坐标原点和坐标系。定位系统的坐标系是相对的,用户可以根据现场情况,灵活选取坐标系的坐标原点和X轴的朝向,灵活的坐标系选定方式可以减少用户测绘的工作量和测绘难度。需要注意的是,对于同一张图纸,坐标系只能有一个,所有其他的信息,如基站坐标信息等,都以选定的坐标系为参考测量得出。 一般情况下,坐标原点选在墙角或者走廊入口,或者具有明显标志性的节点。坐标系的X轴一般与墙体或走廊的延伸方向一致;Y轴则与X轴垂直。 例如化工厂走廊,一般选定走廊入口处为坐标原点(0,0,0),走廊的X轴水平垂直于走廊轴线的方向为Y轴,竖直垂直走廊轴线的方向为Z轴。
(3)部署基站
需要根据定位要求进行基站部署,视存在性定位、一维定位、二维定位、三维定位来确定具体的部署方式。场景不同,基站的架设需求也不同,如下是常用场景的安装方式:一维线性定位:直线走廊,每隔100米安装一个基站;遇到走廊拐弯,需要在拐弯处增加基站,并为基站供电供网。
二维定位: 系统在平面区域边沿架设基站,遇到柱子、墙壁等阻挡源需要增加基站,并为基站供电供网。
三维定位:系统需要基站架设出高度差( Z值坐标),有了高度差,标签就会以不同高度状态呈现在地图上。遇到柱子、墙壁等阻挡源需要增加基站,并为基站供电供网。
( 4 )基站坐标测绘
基站安装完毕后, 应对基站的坐标进行测量。测量的坐标系先以选定的坐标系为准,例如:对于一段长 100 米的直线走廊,选定了走廊入口为坐标原点(0,0,0)走廊的轴线为 X 轴,水平垂直于走廊轴线的方向为 Y 轴, 竖直垂直于走廊轴线的方向为 Z 轴。第一个基站安装在坐标原点处,高度2米,Y向偏移0.5米, 则此基站的终坐标为(0,0.5 ,2);第二个基站安装在100米处, 高度2米,Y向偏移0.4米,则此基站的最终坐标应为(100,0.4,2),其他基站以此类推;基站的坐标测量应及时记录,并录入软件管理系统。
( 5 )网络调试
首先把各个基站用交换机或路由器连接在同一个局域网上,然后测试基站网络的连通性。
( 6 )软件调试
基站分组配置,分组原则:
第一,每组最少需要4个基站才能使用,其中至少需要1个主基站;
第二,每组内的基站与主基站之间不要有阻挡;
第三,每组内的基站负责该组基站之间围成的形状之内的定位;
第四,在一个区域中,标签所处的位置应能看到4个基站(这4个基站都需要与同一个顶级主基站进行时间同步),方可实现标签的定位。
将基站坐标信息及其他系统必需的信息输入系统,启动定位引擎和地图程序即可。
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化工、石化、炼油厂人员及车辆定位方案
化工厂人员、车辆定位管理系统具有如下的特点:华星智控化工厂人员定位管理系统融合LORA、4G/5G通信技术,基于自研的室内外高精度定位物联网算法,实现对化工厂人员、车辆的实时精确定位,系统具有高精度,免布线,高实时性,高可靠稳定性的核心优势特点。
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行车、天车防碰撞方案
通过在行车上安装精准测距基站,基站之间实时互相测距,设定一个危险距离R,当行车2和行车1或者行车3的距离小于R时,就会触发继电器工作启动声光报警器提醒司机或者切断电源让天车停止工作。
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矿山人员车辆定位管理解决方案
矿山人员车辆定位方案是一种设计用于跟踪矿区内运载矿山人员的车辆位置的系统。 该系统通过提供车辆的实时位置信息,对于确保人员安全至关重要。 以下是矿山人员车辆定位方案的一些关键组成部分:GPS跟踪:该方案利用GPS(全球定位系统)跟踪矿山人员车辆的位置。 GPS 跟踪提供准确的位置数据,可用于监控车辆的速度和方向。车辆跟踪软件:从车辆收集的 GPS 数据被发送到中央系统,该系统使用车辆跟踪软件在地图上显示车辆的实时位置。通讯设备:该方案还需要无线电或手机等通讯设备,让车上人员能够与控制室和应急服务部门进行通讯。地理围栏:地理围栏是一项允许该方案在矿区内设置虚拟边界的功能。 如果车辆进入或离开地理围栏区域,该方案将向控制室发出警报。应急响应:该方案应制定应急响应协议,以防发生事故。 这可能涉及应急小组、疏散计划和急救设备。总体而言,矿山人员车辆定位方案是矿山安全的重要组成部分。 通过提供实时位置数据,该方案可以帮助预防事故并对紧急情况做出快速反应。
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叉车防碰撞方案
车与人防碰撞:叉车上安装精准测距模块和声光报警器,预先设定好安全距离R,测距模块与人员携带的标签测距L,当距离小于预先设定的安全距离R时就触发测距模块的继电器接通声光报警器工作提醒驾驶员注意。
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工业智能制造,电力电厂,钢铁治金定位方案
高精度人员、物资、车辆精准定位系统基于多维技术融合方案,可以实现10~30厘米的精准位置数据采集,可用于工业智能智能制,造汽车装配,电力电厂,钢铁治金等行业实现对工厂内的人、车、物、料等的精确定位、无缝追踪、智能调配与高效协同,大幅提升工厂的精益生产及精细化管理水平。
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数据机房人员定位方案
通过在机房内布设有限数量微基站,实时精确地定位巡检人员上的微标签位置,零延时地将巡检人员位置信息显示在机房控制中心,进行安全区域管控、人员在岗监控等。精度达到10厘米级,精确管控以优化流程、合理调度安排、提高数据机房的巡检效率。
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北斗储油罐、滑坡、采空区位移变形监测方案
北斗位移监测可实现水平±2.5毫米,垂直±5.0毫米的位置变化监测,可以用于滑坡,道路边坡,采空区,尾矿库,水库大坝,铁塔,储油罐等的形变监测,通过长期的连续监测,掌握被监测体的位置变化趋势,避免灾害事故发生。
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隧道错车智慧调度方案
铁路隧道施工过程中,由于隧道宽度比较窄,只在固定的距离处有错车位置,当车辆交汇位置距离错车位置比较远的时候车辆需要倒车到错车位置才能错车,这就会导致花费很多时间来错车,大大的降低了工作效率。